выпускной клапан турбины bov

Зарегистрирован: 14.11.2008

Продвинутый специалист

_________________Ibisweiße mkII Chicks magnet

формируется предновогодняя отгрузка с завода, так что есть возможность заказать и получить до н.г. (надеюсь)

что-то еще есть, я не вспомню сейчас

Основное назначение BOV (blow-off valve)/BPV(bypass valve): при большой нагрузке на двигатель, например, при активном разгоне, когда водитель резко бросает педаль газа (например, при переключении на следующую передачу) впускная система находится под давлением воздуха, который продолжает нагнетаться турбокомпрессором. Этот поток воздуха ударяется о закрытую дроссельную заслонку и при отсутствии клапанов сброса давления BOV или BPV возвращается назад к крыльчатке воздушного компрессора турбины. В результате компрессор начинает быстро замедляться. Подобное воздействие порождает излишнюю нагрузку на подшипник турбокомпрессора, уменьшает срок его службы, а главное при следующем открытии дросселя турбине потребуется больше времени на «раскрутку», т.е. машина с турбомотором будет тупить .

Bypass клапан сброса давления турбины Forge для Subaru Impreza 1993-95гг устанавливается на место штатного без каких-либо модификаций.

[FMDVS013B] Bypass клапан сброса давления турбины Forge для Subaru Impreza 1993-95гг

Прямая болт-он замена штатного выпускного клапана для Subaru Impreza WRX 2008 года выпуска и на 2-литровый и на 2.5-литровый моторы.

[FMWRX301] Выпускной клапан (Blow Off) для Subaru WRX 2008

Второй патрубок, выпущенный из этого нового диапазона, является также впускным патрубком для таких автомобилей с двигателем 1.8T, как Golf, Jetta, GTI, New Beetle Turbo S, Skoda Octavia и Seat Leon (не Leon Cupra R). Этот патрубок соответствует всем следующим кодам двигателя для вышеупомянутых транспортных средств: AVC APH AJQ AGU ATC

для автомобилей с двигателем 1.8T, как Golf, Jetta, GTI, New Beetle Turbo S и Seat Leon (не Leon Cupra R). Этот патрубок соответствует всем следующим кодам двигателя для вышеупомянутых транспортных средств: AWW AWD AWP AUM APP AWU AUQ

[FMGOLFIND] Впускной патрубок VAG 1.8T

патрубок подходит непосредственно к турбодвигателям 1.8T и 210 и 225 л.с., сделан из высокотемпературных соединений Flourosilicone и Nomex для выдерживания высокого давления, является также заменой для шланга OEM

[FM225TH] Напорный патрубок системы наддува для автомобилей группы VAG 210/225 л.с.

В Москве сейчас есть:

Зарегистрирован: 30.07.2008

_________________________________________________________________________________________________________________________________________

  ::     ::    

AUDI TT CLUB :: Просмотр темы - Все вопросы по Фордж Моторспорт - спрашивайте